После теслы модел 3 мне очень хотелось протестировать порш тайкан. Вроде как, прямой конкурент. И во

После теслы модел 3 мне очень хотелось протестировать порш тайкан. Вроде как, прямой конкурент. И вот она, удача: эта мечта каждого приличного стартапера стояла на стенде в Сколково.

Я ожидал, что электро порщ — это тесла на максималках. Такая же крутая, но качественнее.

А на деле, совершенно скучная повозка с налетом шлюховатости.

Косяки:
— Крошечный салон. Я компактный и тощий, отрегулировал переднюю сидушку под себя. Сзадил, за собой, сесть уже не смог. При этом, бился головой о стеклянную крышу. Тесла в сравнении с поршом — тру американский минивэн.

— Скучный. Просто шлюховатый и скучный, как почти все порши, кроме 911 и бокстера. Никакого вау-эффекта.

— Крошечный багажник. В 90ые такую машину зафакапили бы, т.к. туда не влез бы ни один человек, даже по кускам.

— Качество отделки салона не сильно выше теслы, такое же фиговое +-.

В общем, порщ бывает только один: 911. Все остальные, кто думают, что у них порщ, расплачиваются за свою иллюзию потерей цены на вторичном рынке.

А вот сервис на стенде порша очень хороший. И кормят вкусно.