ryb.ru
Троллейбусы на ремонт домов
Такое неожиданное продолжение получала интрига вокруг судьбы рыбинского троллейбуса.
Ранее, выступая на встрече с членами Общественной палаты Рыбинска и на предыдущем заседании Муниципального совета глава города Юрий Ласточкин крайне негативно оценил будущее троллейбусного парка.
По его словам каждая поездка на троллейбусе приносит не доход, а убыток в размере 7 рублей, в связи с этим сейчас прорабатывается вопрос о закрытии этого муниципального предприятия.
– Наняли ученых, считаем все, потому что в 2 раза больше убыточность в троллейбусном парке, чем в автотранспорте, – добавил Юрий Ласточкин. – Плюс дополнительные вещи: маленькая скорость, обрывы и исторический центр, который весь в столбах.
– Есть частный инвестор, который готов купить, – пояснил Владимир Матросов. – Он имеет завод по производству троллейбусов.
Цена продажи, условия и ФИО покупателя не называются. Производством троллейбусов в России занимаются: Вологодский механический завод, Башкирский троллейбусный завод, Ликинский автобусный завод и Саратовское ЗАО «Тролза».
Вырученные от продажи деньги, депутат предложил направить на капитальный ремонт многоквартирных домов. Пока на эти средства выделяется 28,8 млн. рублей, в том числе из средств госкорпорации «Фонд содействия реформированию ЖКХ» – 17 млн. рублей.
Этих денег хватит на отдельные виды капитального ремонта в 10 домах. Но список депутаты решили расширить — добавить еще один дом. Средства на его ремонт внесет местный бюджет и жильцы.
Утвердив программу по капремонту, депутаты создали рабочую группу по контролю за проведением ремонта и решили обратится в Ярославскую областную думу с требованием добавить средств на «реставрацию» муниципального жилого сектора.
Александр пишет:
13 Апр 2011
Давайте продадим Ласточкина за ремонт канализации.
Юрий пишет:
13 Апр 2011
600 человек, продают на реставрацию домов, как рабочих на этих домах
Дрюн пишет:
15 Апр 2011
С каких пор Тролза саратовская стала?
Серб пишет:
15 Апр 2011
Вообще-то, троллейбус – это самый экологически чистый вид транспорта. И скорость у него совсем не маленькая, во всяком случае в условиях городского движения на тралике доберешься не позже чем на автобусе. А насчет столбов – так они не только для троллейбусных проводов, но и для фонарей уличного освещения.
Я б наоборот развивал троллейбусный парк, отдавая ему приоритет по отношению к городским автобусам. Троллейбусы хоть так не гадят.
Княгиня пишет:
16 Апр 2011
Уважемый, ныне покойный Вадим Сергеевич Яковлев, будучи первым секретарем Горкома партии, потратил немало сил для того, чтобы в нашем городе появился троллейбус. Раньше троллейбусы, по нормативам, могли быть только в областных городах. Яковлев это делал для народа, заботясь о чистом воздухе в городе. Ныне пришедшие к власти думают только о деньгах и своей выгоде. Я не коммунистка, но мы не должны позволить не считаться с нашим мнением. Нам удобен этот вид транспорта и мы должны применить все усилия для его сохранения. Что касается столбов на которых, якобы висят троллейбусные провода, мэр видно забыл, что на них висят и фонари. А что, погрузим город во тьму? Экономить, так экономить. Даешь темноту нам уважаемый мэр, а себе очередную порцию в денежном эквиваленте. Мэр думай о народе, а не о себе!!!!!!!