Демонтаж пролетных балок и перекрытие улиц

С введением реверсивного движения на Волжском мосту в Рыбинске подрядная организация приступила к работам по демонтажу элементов, подлежащих замене.

Процесс организован круглосуточно, в две смены на объекте трудятся порядка 90 человек.

Работы будут проводить в ночное время – с 00:00 до 05:00. Для обеспечения безопасности движения транспорта в районе проведения работ будут перекрыты участки автодорог общего пользования. Проезд по мосту перекрываться не будет.

Для производства работ в ночное время, с 00:00 до 05:00 будут полностью перекрыта для движения транспорта часть улицы Волжской набережной в районе моста с 20 по 24 марта (на пять ночей). Объезд будет организован через улицы Фроловскую и Большую Казанскую с помощью временных знаков и регулировщиков АО «ГК «ЕКС».

На левом берегу в районе моста по улице Рыбинской с 25 по 30 марта (шесть ночей) с 00:00 до 05:00 будет организовано движение с сужением до одной полосы. Возможны кратковременные, до пяти минут, полные перекрытия движения для безопасности при перемещении груза над дорогой.

После 05:00 движение транспортных средств будет полностью восстановлено.

Работы идут параллельно с обеих сторон моста. Происходит вынос всех инженерных сетей. Демонтированы линии освещения, кабели связи. Ведется демонтаж парапетного и перильного ограждений. Снимается слой асфальта, слой бетона и непосредственно сами конструкции – железобетонные плиты перекрытий.

— Начинаются работы на эстакадной части, идет подготовка к демонтажу русловых пролетов на арках. Также идет подготовка к демонтажу 17-метровых балок над улицей Рыбинской и Волжской набережной, – рассказал заместитель главы по архитектуре и градостроительству Алишер Рустамов.

При демонтаже стали видны все разрушения, которым подвергся Волжский мост за годы эксплуатации. Особенно это касается опорных частей и деформационных швов.

— Пролетные балки – это сборная конструкция, которая со временем под воздействием различных факторов теряет свои свойства, происходит разрушение. Взамен этих балок проектом предусмотрена монолитная плита, которая исключит перемещение и сделает конструкцию более надежной, – пояснил руководитель проекта АО ГК «ЕКС» Александр Огарков.