Сергей Ястребов: Давайте вкалывать, коллеги

Очередное заседание ярославской областной думы началось с предложений о включении дополнительных вопросов, одним из которых стал ограничение поездок по льготному электронному проездному.

На входе в здание депутатов встречали пикетчики с требованиями не вводить ограничения количества поездок по электронной карте и рассмотреть вопрос в повестку дня с поименным голосованием. Но большинство депутатов пакетчиков не поддержало: голосовать поименно не стали, вопрос в повестку дня не включили.

По предложению правительства области число поездок по льготному проездному с 01 марта будет ограничено до 50-ти. Остальные поездки льготники будут оплачивать сами с 50-процентной скидкой.

– В Ярославской области количество поездок на общественном транспорте по единому льготному проездному составит 50 как для Ярославля, так и для Рыбинска,

– ранее пояснил руководитель агентства по транспорту области Александр Болтовнин. – Это обеспечит достаточный уровень мобильности. Несложный расчет показывает, что одна поездка обойдется рыбинским льготникам в 6 рублей при стоимости проездного 300 рублей. Это выгоднее, чем за 7 рублей покупать разовый билет за 50 %. Ярославцам одна поездка по проездному обойдется в 7 рублей. При этом пенсионеры и инвалиды в Ярославле смогут по-прежнему оплачивать 6 рублей за одну поездку.

Сегодня категории населения, пользующиеся электронной картой, за 300-350 рублей приобретают безлимитный проезд в общественном транспорте. Службы области, однако, подсчитали, что в среднем житель Ярославля пользуется услугами общественного транспорта 65 раз, а среднестатистический рыбинец 73 раза, а вот по специальной расчетной методике, для Рыбинска эта цифра должна составить 42 поездки, а для областной столицы 51. Компании-пассажироперевозчики, к которым присоединились органы власти Рыбинска потребовали от областного правительства возмещения убытков.

Кроме того в Рыбинске планировали увеличить стоимость льготных проездных для школьников и многодетных родителей повысится с 240 до 300 рублей, для студентов — с 400 до 500 рублей. По расчетам чиновников это позволит сэкономить порядка 6 млн рублей в год.

Тогда глава города Юрий Ласточкин сослался на 65 млн рублей убытков «по году» главного муниципального перевозчика — ПАТП-1. По его словам это связано с тремя основными причинами: экономически необоснованном тарифе утвержденном областью, необходимости выплачивать 7% от оборота за использование валидаторов-электронных проездных (также навязанных областью) и реально более высоким числом поездок по проездным (80 вместо 40), которые не компенсируются из регионального бюджета.

По этой причине областные власти решили изменить условия. Старая цена на льготный проездной останется прежней, но покроет лишь 50 поездок.

27 февраля против такого решения выступили ярославские городские депутаты. Постоянная комиссия по социальной политике муниципалитета категорически возражает против планируемого ограничения количества поездок в пассажирском транспорте города по льготным проездным билетам, такое ограничение существенно ущемляет интересы слабо защищенных категорий населения Ярославля, сообщила пресс-служба мэрии.

Часть депутатов облдумы предложили отложить изменение условий проезда или рассмотреть вопрос по существу на текущем заседании думы, но большинство проголосовало против.

При этом депутаты обратили внимание, что фактическая стоимость поездки в Ярославле (при новых условиях) для льготника: что по билету, что по социальной карте фактически одинаково — 6 рублей.

– Зачем эта электронная карта, зачем эти компьютеры? – задал вопрос коллегам депутат Андрей Андропов. – Затраты и на них идут.

Ответа не последовало. Но по словам главы Рыбинска за «услуги» валидаторов транспортники платят 7-процентов с оборота.

– Есть самый простой способ решения вопроса — пересмотреть тарифы, – прокомментировал проблему губернатор Сергей Ястребов. – Надо решить: каким образом будем двигаться дальше — вводить коммунизм или рыночную экономику?

После этого губернатор взял слово и рассказал о Стратегии социального развития области до 2025 года. В числе предложений – «народное» открытое правительство. Завершил свое выступление Сергей Ястребов словами: «Давайте вкалывать, коллеги».

Как к новой Стратегии социального развития региона и «народном» правительстве отнесутся пикетчики, остается под вопросом.