На измене

20 ноября вступают в силу очередные изменения в Правилах дорожного движения. Поправки еще не «заработали», а уже вызвали массу вопросов и опасений среди водителей. Они касаются как движения по дорогам, так и эксплуатации автомобилей и действия дорожных знаков

Светить всегда, светить везде
Много споров вызывает требование, чтобы у всех автомобилей в любое время суток и на любой дороге был включен либо фары ближнего света, либо дневные ходовые огни. Напомним, что ранее требование ездить с ближним светом уже действовало вне населенных пунктов. В ГАИ объясняют, что поправка принята с учетом опыта европейских стран в целях повышения безопасности дорожного движения. Машина, движущаяся с ближним светом фар, более заметна для пешеходов и других водителей, что особенно актуально при неблагоприятных погодных условиях – ливне, сильном тумане.
Непонимание вызывает и новый термин – «дневные ходовые огни». Некоторые водители путают их с габаритными. Это не так – габариты имеют гораздо меньшую яркость и не предназначены для использования в движении. Дневные ходовые огни – «внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток» – это специальные светодиодные излучатели, направленные вперед и автоматически включающиеся при начале движения машины; ими оснащены современные модели иномарок. Автомобили, на которых дневные ходовые огни не установлены заводом, могут быть доукомплектованы ими, в продаже существуют наборы, включающие в себя светодиодные фонари для установки на передний бампер, а также управляющий модуль, обеспечивающий выключение дневных ходовых огней при включении ближнего света фар (ГОСТ Р 41.48-2004 или Правила ЕЭК ООН N 48). К слову, ходовые огни можно самостоятельно устанавливать на авто. Это вполне законно (см. Постановление Правительства РФ от 10 сентября 2009 года № 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных ТС»).

«Тихих» обгонят и под знаком
В новой редакции ПДД произошли изменения и в терминологии. Прежде всего это касается понятия «обгон». Если прежде обгоном считалось опережение с выездом из занимаемой полосы, то теперь это «опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). Получается, по новым Правилам обгона справа не бывает, так как с этой стороны нет полосы для встречного движения. Если вы движетесь со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства, и при этом не выезжаете на встречку, то совершаете опережение.
Несколько изменилось и значение знака «Обгон запрещен». Если ранее он запрещал обгон всего без исключения транспорта, то теперь больше не касается тихоходных транспортных средств и гужевых повозок, а также мопедов и двухколесных мотоциклов без колясок. Естественно, если скорость последних не превышает 30 км/ч.
Другие изменения коснулись правил обгона медленно едущих фур и тихоходов, чья скорость ограничена заводом-изготовителем до 30 км/ч. Вне населенных пунктов, если обгон или опережение такого транспортного средства затруднены, их водителей обяжут «принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства». При этом тихоходное транспортное средство должно быть обозначено соответствующим знаком.

Круги перед глазами
Пожалуй, активнее всего обсуждаются грядущие изменения, касающиеся движения на круге. Согласно поправкам, если перед перекрестком установлен знак «Круговое движение» вкупе со знаком «Уступи дорогу» или «Движение без остановки запрещено», преимущество имеют водители, уже находящиеся на круге. Это значит, что при въезде на круг водителям придется пропускать автомобили, уже движущиеся по нему.
«Ну, теперь будет путаница, аварий на круге будет жуть как много», – тревожатся автомобилисты. Между тем в рыбинском отделе ГИБДД говорят, что причин для беспокойства нет, так как у нас в городе… все останется по-старому. «В Рыбинске существуют две круговые развязки: на Советской площади (у городского сквера) и кольцо на ул. Фурманова/Плеханова/Свободы, – комментирует начальник отдела аналитической работы и пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД УВД по г. Рыбинску и Рыбинскому району Марина Швецова. – В первом случае соответствующие знаки действуют уже давно. Что касается развязки Фурманова/Плеханова/Свободы, то здесь новых знаков не появится, и круг останется второстепенной дорогой, а потому ездить будем, как обычно». Вместе с тем в ГАИ призывают водителей быть особенно внимательными в других городах.

«Зебра» и другие
С ноября водители обязаны уступать дорогу пешеходам, даже когда они только вступили на пешеходный переход или собираются это сделать (раньше это касалось только тех, кто уже переходит дорогу). Ужесточение требований стало следствием катастрофического роста аварий на «зебрах» в России. Только в Рыбинске с начала года на пешеходных переходах пострадали более 30 человек.
Другие поправки касаются велосипедистов, мопедистов и гужевых повозок. Если раньше они двигались по крайней правой полосе, то отныне их «зона обитания» принципиально сужается: возможно правее и только в один ряд.
Внесенные Правительством РФ изменения в ПДД уравнивают севших за руль в том плане, что теперь абсолютно все водители обязаны пристегиваться ремнями безопасности. Исключений не останется ни для сотрудников оперативных служб, ГИБДД, ни для инструкторов автошкол. Как показывают исследования, ремень на 50% снижает тяжесть последствий при ДТП.
И, наконец, новый документ снимает еще один повод для спора с инспектором. Здесь четко прописано, как действовать, если дорожные знаки и разметка противоречат друг другу: «водители должны руководствоваться знаком», и точка.