Первый серийный самолет Sukhoi Superjet 100 поставлен заказчику – авиакомпании Армавиа. Лайнер назван в честь первого космонавта Юрия Гагарина/

Государство потратит на авиационную деятельность до 2020 года более 5 трлн. рублей. Об этом на заседании Совета безопасности РФ заявил президент Дмитрий Медведев. По сравнению с прошлым десятилетием сумма вырастет в десять раз.

Авиационный учебный центр ОАО «НПО «Сатурн» успешно прошел аудит и 01 февраля 2011 года получил одобрение Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация).

03 февраля 2011 года Межгосударственный авиационный комитет (МАК) выдаст сертификат типа на самолет RRJ-95B (SSJ-100) разработки ЗАО «Гражданские самолеты Сухого».

Сегодня Авиарегистром МАК выдано ОАО «НПО «Сатурн» (гор. Рыбинск, Ярославская область) Свидетельство об одобрении производства двигателей SaM146.

К концу 2010 года кредиторская задолженность ОАО «НПО «Сатурн» снизиться с 23,7 млрд. до 9 млрд. рублей. Объем производства в 2010 году вырос на 12 процентов – более 10 млрд. рублей. Это без учета «Сатурн-Газовые турбины».

Дмитрий Колодяжный: – Семинар проходит на уникальном предприятии НПО «Сатурн», которое во все сложные времена при поддержке государства сумело сохранить производственный потенциал и продолжить развитие инженерной мысли.

Сегодня в ОАО «НПО «Сатурн» (гор. Рыбинск, Ярославская обл.) состоялась отгрузка первого серийного двигателя SaM146, предназначенного для первого серийного самолета «Сухой Суперджет 100»

Ким Мулиа, председатель правления авиакомпании «Картика Эрлайнз» (Kartika Airlines, Индонезия), и Жан-Поль Эбанга, председатель правления и генеральный директор совместного предприятия PowerJet, подписали Соглашение о послепродажной поддержке двигателей SaM146.

Патрик Годо (Patrick Goudou), исполнительный директор Eвропейского агентства авиационной безопасности (European Aviation Safety Agency, EASA) сегодня передал сертификат типа на двигатель SaM146 Жан – Полю Эбанга (Jean-Paul Ebanga), генеральному директору «ПауэрДжет» (PowerJet).

Компаниями НПО «Сатурн» и «Снекма» успешно проведено испытание двигателя SaM146 на заброс средней (стайной) птицы. Испытание признано зачетным, оно подтвердило работоспособность и управляемость двигателя при практически одновременном забросе на вход двигателя четырех птиц массой 0,7 кг.

Испытание на обрыв лопатки вентилятора должно показать, что при разрушении роторных деталей ни одна из деталей, ни один из фрагментов не должен уйти через корпуса двигателя. Фрагменты имеют право выйти через сопло, в заднюю полусферу, и частично в переднюю полусферу.

Илья Фёдоров: Открытие нового Учебного центра НПО «Сатурн» – это знаковое событие для Объединенной двигателестроительной корпорации в целом, потому что центр позволит готовить специалистов высочайшего уровня гораздо дешевле, чем нам это обходилось раньше при подготовке специалистов в основном за границей.

Михаил Погосян: На сегодняшний день приоритетными задачами двигателистов является сертификация двигателя SaM-146 и начало его серийного производства. В середине текущего года должна быть завершена сертификация этого двигателя, а во второй половине текущего года должны начаться поставки этого самолета стартовым заказчикам. Мы уже согласовали графики поставок двигателей для этого самолета на 2010 год.

01 февраля 2010 года заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов по приглашению губернатора Ярославской области Сергея Вахрукова посетил Ярославль и ОАО «НПО «Сатурн» в Рыбинске. Цель визита – знакомство с реализацией ключевых программ компании. На предприятии состоялось совещание по программе создания двигателя SaM146 для нового российского регионального самолета «Сухой Суперджет 100».